Comment confirmer que la pompe à urée est cassée
La pompe à urée est un élément clé du système SCR (réduction catalytique sélective) des véhicules diesel. Il est chargé d'injecter une solution d'urée (AdBlue) dans le pot d'échappement pour réduire les émissions d'oxyde d'azote. Si la pompe à urée tombe en panne, le véhicule peut signaler un code d'erreur, perdre de la puissance ou même avoir une vitesse limitée. Cet article combinera des sujets d'actualité récents et des données structurées pour présenter en détail comment confirmer si la pompe à urée est endommagée.
1. Symptômes courants d’une défaillance de la pompe à urée
| Symptômes | Raisons possibles |
|---|---|
| Le voyant de dysfonctionnement du moteur s'allume | Circuit de pompe à urée ou panne mécanique |
| Réduction de puissance ou limitation de vitesse | Le système SCR ne fonctionne plus |
| Consommation anormale d'urée | Le corps de la pompe fuit ou le volume d’injection est inexact |
| Fumée blanche sortant du pot d'échappement | L'urée n'est pas complètement décomposée |
| Le système signale un code d'erreur (tel que P204F, P208E) | Panne de pompe ou de capteur |
2. Étapes pour diagnostiquer une défaillance de la pompe à urée
1.Lire le code défaut: Utilisez l'instrument de diagnostic OBD pour lire les codes d'erreur du système SCR. Les codes d'erreur courants liés à la pompe à urée incluent :
| DTC | sens |
|---|---|
| P204F | La pression de la pompe à urée est trop faible |
| P208E | Performance anormale de la pompe à urée |
| P207F | Panne du circuit du moteur de la pompe à urée |
2.Vérifier la solution d'urée: Assurez-vous que le niveau de liquide dans le réservoir d'urée est normal et qu'il n'y a pas de cristallisation ou de contamination dans la solution.
3.Tester la pression de la pompe à urée: Utilisez des outils spéciaux pour mesurer la pression de sortie de la pompe (la valeur normale est généralement de 5 à 9 bars).
4.Écoutez le bruit de fonctionnement du corps de la pompe: Après le démarrage du véhicule, la pompe à urée doit émettre un léger bourdonnement. S'il n'y a pas de son, le moteur peut être endommagé.
3. Cas récents de pannes de pompes à urée populaires (10 derniers jours)
| modèle de voiture | Phénomène de défaut | solution |
|---|---|---|
| Jiefang J6 | Code d'erreur P204F signalé, puissance insuffisante | Remplacer l'ensemble de la pompe à urée |
| Sinotruk Howo | La pompe à urée ne fonctionne pas, pas de bruit | Réparer le circuit moteur |
| Dongfeng Tianlong | Consommation d'urée trop rapide | Remplacer les joints qui fuient |
4. Suggestions d’entretien de la pompe à urée
1.Résolvez d'abord les problèmes simples: Vérifiez les fusibles, les connexions des lignes et la qualité de l'urée.
2.Tests d'équipements professionnels: Il est recommandé d'utiliser l'instrument de diagnostic spécial du fabricant (tel que l'application "Jiefangxing" de Jiefang).
3.Référence du coût de réparation:
| Articles d'entretien | Fourchette de prix (yuans) |
|---|---|
| Remplacement de l'ensemble de pompe à urée | 1500-4000 |
| Remplacement du joint | 200-500 |
| Réparation de moteur | 800-1500 |
5. Mesures pour prévenir la défaillance de la pompe à urée
1. Utilisez une solution d'urée automobile conforme à la norme GB29518
2. Faites attention à l'isolation du réservoir d'urée en hiver pour éviter la cristallisation
3. Nettoyez régulièrement la buse d'urée (recommandé tous les 50 000 kilomètres)
4. Évitez le fonctionnement à basse vitesse à long terme pour éviter l'accumulation de carbone dans le système d'urée
Résumé : La confirmation d'une panne de pompe à urée nécessite un jugement complet basé sur les codes d'erreur, les tests de pression et les performances réelles. Des données récentes montrent que les pannes du moteur de la pompe à urée et les problèmes d'étanchéité représentent 67 %. Il est recommandé aux propriétaires de voitures d'effectuer un entretien en temps opportun lorsqu'ils rencontrent des symptômes pertinents afin d'éviter une limitation du couple moteur due à une défaillance du système SCR.
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